|
NOVI MODERNI VOZ OD KRALJEVA DO LAPOVA! |
|
|
|
|
14.09.2012. |
Došlo na red da se podsetimo da postoji i železnička stanica u Kragujevcu.
Od danas na relaciji Kraljevo- Lapovo novi moderniji voz po saopštenju ŽELEZNICA SRBIJE.
Evo i reda vožnje:
| Dva nova ruska dizel-motorna voza od petka, 14.septembra redovno saobraćaju u kraljevačkom železničkom čvoru |
Petak, 14. Septembar 2012.
- „Železnice Srbije“ u petak, 14. septembra, u železničkom čvoru Kraljevo uvode u saobraćaj dva nova ruska dizel - motorna voza. Umesto dosadašnjih starih putničkih garnitura, novi ruski vozovi saobraćaće u lokalnom saobraćaju između Kraljeva i Lapova, odnosno Kraljeva i Požege. Prvi polazak novog ruskog dizel-motornog voza iz Kraljeva je u 7.35 sati za Lapovo, a u 10.50 sati iz Kraljeva za Požegu. Nove putničke garniture saobraćaće na ovim relacijama više puta dnevno prema važećem redu vožnje, ali umesto dosadašnjih starih vagona i vozova.
Reč je o novim dizel-motornim garniturama serije 711 ruskog proizvođača „Metrovagonmaša“, koje su srpske železnice kupile zahvaljujući kreditu međunarodne železničke banke „Eurofime“ od 43 miliona švajcarskih franaka. Kupljeno je ukupno dvanaest garnitura, od kojih je jedanaest i pre roka prispelo iz Rusije u Srbiju, a očekuje se da uskoro stigne u našu zemlju i poslednji od ugovorenih vozova. Ovo je prva nabavka novih vozova srpskih železnica nakon pune tri decenije.
Do sada su u saobraćaj uključene dve nove garniture na relaciji Beograd Dunav stanica – Pančevo – Vršac – Beograd Dunav stanica, a ostale će sukcesivno biti uključivane u putnički prevoz i u ostalim regionima u Srbiji.
Tako će Kraljevčani od sutra moći da se vozovima prevoze znatno kvalitetnije, efikasnije i udobnije nego do sada. Naime, ovi dizel-motorni vozovi namenjeni su prevozu putnika u lokalnom i regionalnom saobraćaju na neelektrificiranim prugama. Voz je dvodelan i ima 120 mesta za sedenje i 126 mesta za stajanje. Opremljen je najsavremenijom opremom, a glavne komponente proizveli su najpoznatiji evropski proizvođači, po svim domaćim i međunarodnim standardima. Voz može da se kreće brzinom od 120 kilometara na sat.
Novi dizel-motorni vozovi sukcesivno će zameniti putničke „šinobuse“ i „makose“, stare preko trideset godina, koji su danas još uvek u saobraćaju. Međutim, zbog starosti se ovi vozovi često kvare, a njihovo održavanje je izuzetno skupo, otežano i nerentabilno, zbog čega je sa njima gotovo nemoguće održati redovitost u putničkom saobraćaju. Takođe, nove dizel – motorne garniture zameniće u saobraćaju i vozove sa dizel lokomotivama, što je u saobraćajnom i ekonomskom pogledu znatno racionalnije, efikasnije i jeftinije. Čak i angažovanje novih dizel-motornih vozova na elektrificiranim prugama imaće svojih prednosti, jer će elektro lokomotive moći da budu korišćene za znatno profitabilniji teretni saobraćaj, a putnički vagoni, kojih je hronično nedovoljno na srpskim prugama, moći će da budu preusmereni u druge regione.
Treba znati da je u Srbiji od ukupno 3.809 km pruga, elektrificirano svega 1.278 km, a da na preko dve i po hiljade km neelektrificiranih pruga saobraćaju dizel lokomotive i garniture.
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/37089.html |
|
|
Poslednji put ažurirano ( 14.09.2012. )
|
